Как изменятся грузовые перевозки в ближайшее время?
Еще год назад Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" (АЦТЛ) и ГК "Автодор" запустили проект, благодаря которому на трассе М-11 "Нева" по направлению от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно стали ездить первые беспилотные фуры. Цель проекта — убедиться в том, что автомобили без водителей сделают перевозку грузов дешевле и безопаснее.
Сейчас в эксперименте задействовано более 40 фур, в основном это автомобили Сберавтотеха и КамАЗа.
К 2030 году правительство обещает изменить 19,5 тысяч километров дорог общего пользования, чтобы по ним могли передвигаться беспилотные грузовики. К этому же году на трассе М-11 будет увеличено на 25% количество большегрузов без водителей.
Эксперимент как минимум показывает, что такие автомобили реже попадают в ДТП, так за 9 месяцев работы проекта не было зарегистрировано ни одного случая с беспилотником на дороге.
Однако массовое внедрение новых технологий не может быть внедрено стремительно, потому что привлечение непилотируемой людьми техники в грузоперевозках требует наличия специальных трасс и соответствующей инфраструктуры.